Sinds augustus 2004 beschikt Biggelaar Special Performance al over een Dynostar Testbank. Door de jaren heen wordt deze telkens ge-upgrade middels verschillende extra’s en softwareversies. In 2020 is deze testbank voorzien van een compleet nieuw software pakket. Voor de keuze van deze testbank hebben wij ons natuurlijk goed georiënteerd, zodat wij u eerlijke resultaten kunnen bieden. Hieronder vermelden we de technische specificaties van onze bank. U krijgt professionele ondersteuning bij het analyseren van de gegenereerde data. Daarnaast krijgt u de testgegevens van ons digitaal toegestuurd.

Waarom testen?

Allereerst is het natuurlijk leuk om te weten wat uw Ducati aan vermogen en koppel heeft, ook na een x aantal kilometers of jaren wilt u weten wat u nu daadwerkelijk beleeft op de weg of het circuit. Bij Biggelaar Special Performance gebruiken wij de testbank voor diverse doeleinden zoals “is de brandstofverhouding (AFR) juist?” om een juiste afstelling te garanderen. We traceren op deze manier ook de mogelijke verbeterpunten en eventuele problemen welke uw Ducati vertoond, denk hierbij aan een vermogensdip of bijvoorbeeld het inhouden bij bepaalde toerentallen (RPM). Simulaties van straatsituaties zijn mogelijk door de wervelstroomrem te gebruiken dit is een extra belasting op de rol welke ervoor zorgt dat lucht- en rolweerstand gesimuleerd kunnen worden. Uiteraard wordt de Dynostar ook gebruikt voor en na het tunen van uw Ducati, de vermogenswinst is namelijk dan exact meetbaar. Bij het standaard tunen van een Ducati stijgt het koppel altijd en daarnaast verbeterd het vermogen over de gehele vermogenslijn. Het zogehete middengebied, dat gebied wat u het meest zult gebruiken als u met uw Ducati rijd, wordt ten gevolge hiervan dus ook verbeterd. Meer hierover leest u op onze site in de tekst en uitleg over Biggelaar Tuning. Alle aanpassingen zijn met onze Dynostar exact meetbaar maar ook weer te geven middels grafieken waarbij we de data digitaal kunnen toesturen.